武汉站 相比古色古香的苏州站，武汉站可谓是满满的现代科技感 不仅是湖北最大的火车站，也是亚洲最大的铁路枢纽站。
我认为国内设计的最强的车站就是武汉车站。去年我在武汉游玩的时候，刚出车站就被他们的车站所震撼，因为从外观上来看就特别有特色，如大鹏展翅，寓意千年鹤归，中部崛起，而且在规划中车站主站是现代设计造型。
苏州火车站是建筑设计大师崔恺担纲主创设计的，个人认为国内火车站设计最具有地方特色的一个火车站，已入选苏州十大建筑。苏州火车站的设计，给人的主要印象在于整体上是各种几何线条组成的菱形、方形、圆形的粉墙黛瓦世界。
江苏火车站有多个，主要的火车站有南京火车站、徐州火车站、苏州火车站等。江苏的火车站分布在各个城市，其中南京作为江苏的省会城市，拥有多个重要的火车站，包括南京站、南京南站等。南京站位于南京市玄武区，是连接多条重要铁路线路的枢纽站，提供便捷的乘车服务。
上海火车站和苏州火车站为中国最差火车站。 上榜理由：上海火车站布局极其不合理，不知道是哪个猪工设计的。
火车站不仅提供便捷的乘车服务，还有完善的商业设施，为旅客提供购物、餐饮等便利服务。此外，苏州除了苏州火车站外，还有其他几个重要的铁路站点，如苏州北站、苏州园区站等，这些站点共同构成了苏州的铁路交通网络，为旅客提供多元化的出行选择。
将一个地方作为地标是指将其作为导航的标志或指路的标志。火车站作为一个地标，经常被用来指示一个城市的位置以及旅行者们离目的地有多远。 在某些情况下，火车站也可以成为城市的象征，代表着该城市的先进性和现代化程度。火车站地标在城市规划中的作用 在城市规划中，火车站是一个非常重要的元素。
火车站地标颜色的意思是代表了各车次各车厢的具体停靠位置。火车、动车的停靠时间比较短，同时车站每天往来列车较多，列车的出发方向和车厢排序会有所不同，为了方便旅客更好的区分自己所乘坐的列车和座位所在的车厢，车站设置了不同颜色的地标供旅客使用。
蓝色地标：通常指示列车车厢门停靠的位置，也可能表示车站站标或车站名称。绿色地标：指示动车组停车位置，有助于高铁乘客快速找到车厢。紫色地标（文中未明确提及，但推测存在）：可能用于指示其他特定车厢或方向。黄色地标：可能用于提醒、警告或指示特殊区域。
地标的设置就是为了让乘客们能够根据指引，快速找到所购车票的对应的车厢位置。
无锡火车站北广场的设计是一项精心策划的综合交通枢纽项目，它充分借鉴了国外知名设计公司的专业智慧。这个项目的设计理念源自国内外交通枢纽的先进理念，以“交通便利、乘客舒适、环保可持续”为核心，旨在提升乘客的出行体验。
无锡火车站北广场的综合交通体设计巧妙，致力于提供无缝换乘体验。南侧与城际铁路、沪宁铁路相接，通过高效的互连互通，乘客可以共享设施，轻松切换线路。从南广场过来的旅客，可以便捷地通过下沉广场或二层平台到达北广场，无论是火车乘客还是公交、长途汽车乘客，都能享受到快速的换乘环境。
- **北广场**：位于无锡火车站对面的高架桥上，距离市中心较远，以前主要服务高铁和动车乘客。 **列车停靠类型 - **南广场**：主要停靠普通列车，服务于短途和低速列车的乘客。- **北广场**：原先是高铁和动车的停靠点，服务长途和高速列车的乘客。
没有区别。以前无锡站北广场和南广场是两个独立的火车站，中间有一面墙隔开。高铁动车停靠在北广场，普通火车则停靠在南广场。
无锡火车站的南北广场各具特色，它们之间的差异主要体现在以下几个方面：首先，位置上，南广场位于市中心，交通便利，靠近商业区和人口密集区，而北广场则位于火车站对面的高架桥上，距离市中心较远，出行时可能需要更多时间。
无锡火车站北广场通常从早上5点至晚上11点对外开放，但具体的开放时间可能会根据季节、客流量和火车站的运营调整而有所变化。无锡火车站北广场作为无锡地区重要的交通枢纽，其开放时间的设计旨在满足广大旅客的出行需求。早晨5点的开放时间意味着在清晨的第一缕阳光中，火车站就开始迎接即将出发的旅客。
苏州火车站地区概况地理位置：苏州火车站地区位于苏州古城区北侧，与古城区仅一河之隔。该地区集中有国有铁路车站、长途汽车站、交通旅游服务中心、以及规划的高速铁路车站、两个地铁站、北环快速路等多种对内对外的重大交通基础设施，交系复杂。
苏州一共有4个火车站，包括苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站。具体介绍如下：苏州站 苏州站，位于中国江苏省苏州市，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站于1906年5月25日投入运营。
苏州火车站地区综合改造工程总投资120亿元，其中火车站改造工程静态概算投资223亿元。江苏省委书记、省长梁保华在讲话中强调，苏州火车站是江苏省最繁忙的铁路车站之一，改造苏州火车站将有利于增强苏州城市竞争力，提高苏州的现代化水平。
此外，苏州国家历史文化名城保护区管委会设有四个专门机构，它们分别是：古城保护和规划国土局，负责古城保护与土地资源管理。历史街区景区管理局，负责历史街区的保护和旅游业发展。文化商旅发展局，推动文化旅游产业的繁荣。新城建设发展局，负责新城区的建设和经济发展。
苏州站：位于江苏省苏州市姑苏区北环路，毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州北站：位于江苏省苏州市相城区南天城路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。
苏州火车站将成为连接普铁、城际铁路、地铁的综合交通枢纽；建设沪宁城际铁路园区站，带动园区功能的整合提升。根据苏州市公交线网与场站优化方案研究，远期到2015年共设置6条快速公交干线，20条公交次干线，34条公交辐射支线。规划轨道线网MMSS2等四条轨道线路。
据最新的消息称武汉将规划新建两个火车站，目前已经在做项目的规划方案了。而这个两座火车站将会实现空铁联运枢纽，加快经济的发展和建设。
武汉火车站未来规划旨在打造一流的综合交通枢纽，构建绿色环保的生态站区，象征湖北乃至全国的建设水准。站房总面积35万平方米，包括7万平方米站房、2万平方米站前平台和14万平方米无站台柱雨篷。
武汉新建一火车站选址在汉阳大道新天与什湖周边区域。新汉阳站是武汉市的第四座大型火车站，计划选址汉阳大道新天与什湖周边区域。武汉已经建武昌站、汉口站、武汉站三大综合交通枢纽。
综合来看，新汉阳站在2024年开工的可能性较大。但具体的开工时间还需根据前期工作进展、资金状况等因素进行综合考虑。我们期待新汉阳站能够早日开工建设，为武汉市的交通发展贡献力量。
武汉西站： 作为地铁1123号线交汇点，高铁站与汉十高铁等线路连接，未来将成为湖北西部和南部的重要交通枢纽，规划设有5座火车站。汉阳站区域： 正在国际范围内征集设计方案，涉及11号线三期、四期，17号线和23号线。孟家铺站： 位于4号线附近，连接工业区与城中村，周边住宅密集。
高雄美丽岛地铁站，当时去的时候还有乐团的公益演出。美丽岛站由日本建筑师高松伸所设计，以祈祷为主题象征。车站内部之公共艺术作品—光之穹顶，乃由意大利艺术家水仙大师亲手打造。本站亦是台湾第一个以葡萄牙文为译名的捷运车站。
高雄85大楼是高雄最高的大楼，在台北101完成之前也是台湾最高的建筑物，曾经名列世界前十高楼，目前是台湾第2高楼。由建筑师李祖原设计。
人文景点 高雄充满了历史和文化的气息，是一个充满活力的城市，这个城市有着许多令人兴奋的景点。其中包括：美丽岛捷运站：该站是高雄市地铁红色线的终点站，从设计到乘坐一切都很特别。 它位于著名的美丽岛广场，在二二八纪念馆附近，非常便利。该站的建筑非常美丽，以其彩虹玻璃大楼而著名。
[编辑本段]比赛场馆 本届世运将在高雄县市23个场馆进行比赛。其中开闭幕式主场馆2009世运会主场馆是由日本知名建筑师伊东丰雄设计，为世界首座“开口式”现代体育场。
大楼的左侧则由众多企业入驻，形成了一片繁荣的商业区，为求职者和创业者提供了广阔的发展平台。值得注意的是，高雄晶华潘店坐落在三十七楼，这里集合了高品质的购物和娱乐体验。而最顶层的七十四楼和七十五楼是开放式观景楼层，这里是欣赏高雄城市风光的最佳地点，也是大楼最具观赏价值的区域。
美丽岛捷运站：美丽岛捷运站是高雄地铁的一个站点，也是一座艺术品。这个捷运站的设计灵感来自于大自然和台湾的文化元素，包括花卉、鸟类和原住民艺术。站内还有一个巨大的天窗，让阳光洒满整个车站。 佛光山佛陀纪念馆：佛光山佛陀纪念馆是一座宏伟的佛教寺庙，位于高雄市大树区。