1、位于杭州市中心区域的地铁1号线中的凤起路站、龙翔桥站和城站站已陆续开始施工。目前，正在进行绿化迁移和管线迁改工作，预计两个月后进入主体结构施工阶段，整个土建工程计划在两年内完成。目前，市中心的8个站点中已有5个开始施工，包括已经开工的闸弄口站、艮山门站以及新近开工的三个站点。
2、进行了相应的研究和设计很多网友们也是非常的好奇，总体来看的话，这个市民中心也是花费了不少的力气，对于杭州人民来说的话，也是一个非常值得骄傲的地方。吸引了很多外地来的游客。前去这样的一个市民中心前去观摩，因为从这样的一个双层塔以及多塔连体这样的一个结构来看的话，确实是非常的吸引人的。
3、作为杭州中环的一部分，104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤）段改建工程（余杭东西向快速路地面道路工程）已经开工建设。这一项目的实施继余杭东西向快速路（高架）下穿宁杭高铁桥孔工程180米大跨度钢砼混合变截面连续梁主桥首个0号块浇筑完成后，标志着该快速交通通道工程的又一重要进展。
4、年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来，构成了以杭州为中心的、以京杭运河与长江、黄河、淮河、海河、钱塘江五大水系相连通的水运网。 反复论证了近20年的京杭运河二通道工程，终于开工了。12月18日，京杭运河二通道八堡船闸引航道工程奠基，意味着“二通道”从纸上蓝图进入工程建设阶段。
5、显然，在杭州规划者的眼中，提升土地资源价值，盘活萧山、临平、下沙土地资源，推进土地财政的功能早已优先于疏导人流，分散交通压力的功能。因此，服务于市民出行，理应优先布局的核心城区、城西住宅区至今没有地铁，广大杭州市民觉得地铁建造速度偏慢也就不足为奇了。
1、中国城市规划设计研究院下属众多分支机构，各司其职，共同为城乡规划、城市设计和城市规划提供全方位的技术支持和服务。其中，城乡规划研究室（研究一室）专注于建设部指令性任务，进行政策前期调研，提供技术支撑，承担重点科学研究项目，研究全局性、综合性和长期性问题，并探索和创新重要项目的技术方法。
2、顺德市域城镇体系规划，黄山市城市总体规划，丽水市行政中心区城市设计等一批国内有一定影响的项目；参加了北京市空间发展战略、珠三角城镇群协调发展研究等；正在进行中的科研项目有北京市代征地、城市设计的立法调研，科技部城市用地集约利用研究等科研项目。
3、有，上海是个分院，主要是承担上海、华东以及经院统筹安排的城市战略规划、城市总体规划、城市设计、详细规划、乡村规划、城市交通与市政工程规划、城市发展咨询等各类城乡规划设计、咨询任务，开展城乡规划领域学术与技术研究。
4、中国城市规划设计研究院上海分院是2007-06-20在上海市长宁区注册成立的全民所有制分支机构（非法人），注册地址位于上海市长宁区临虹路168弄5号。中国城市规划设计研究院上海分院的统一社会信用代码/注册号是91310105662475937N，企业法人郑德高，目前企业处于开业状态。
王建国，是一位在教育领域拥有丰富经验和卓越成就的学者。他现任洛阳师范学院文学与传媒学院的副院长，以其深厚的学术功底和卓越的教学能力，赢得了河南省教育系统的高度认可，被评为河南省教育厅学术技术带头人以及洛阳市优秀专家。
王建国，出生于河北容城，是一位有着深厚学术背景的中共党员。他的职业生涯始于学术殿堂，1996年，他以卓越的成就破格晋升为教授，这标志着他在教育领域的突出贡献和深厚的专业素养。他的教育历程始于1981年12月，那时他从中南工业大学地质系毕业，带着扎实的理论基础和实践经验步入社会。
王建国主持完成国家自然科学基金项目2项，参与完成多项国家级和省部级科学研究项目。他因此荣获国家教育部科技进步三等奖3次，并获得多项省部级规划设计奖。在学术著作方面，他出版了《城市设计》、《安藤忠雄》等5部专著，并在学术期刊上发表了超过60篇学术论文。
王建国先生在多个领域展开了丰富的项目工作，以下是他的主要成就：在1994年，他完成了通钢转炉计算机监测系统的开发，担任主要开发者（2）。紧接着在1995年，他又主导了乌钢炼钢过程计算机监测管理系统的实施，同样担任核心角色（2）。1996年，他投身于伊敏电厂的热控技术培训，以个人身份进行培训（1）。
他在发展企业的同时，也取得了一系列科技成果：由他主持的“玉米深加工及综合利用技术与生态经济模式的建立”项目，1991年获国家“星火科技二等奖”；由他主持完成的“生态经济示范工程建设研究”课题，1992年被国家环境保护局评为环境保护科技进步二等奖。1992年十一月，并获国家科学技术进步二等奖。
除了在艺术指导上的成就，王建国先生在其他领域也获得了显著的个人荣誉。例如，2005年9月，他在河西学院第十五期军训中被评为先进个人。2006年5月，他被评为学生工作先进个人，并获得了2005-2006学年度团学工作创新奖。同年12月，他因校园治安综合治理的贡献，被评为2006年度先进个人。