1、闵浦二桥上层为双向四车道普通公路，下层为轨道交通5号线南延，为电气化复线城市轨道交通。主桥设计300年一遇，最高通航水位41米，最大通过能力3000吨级杂货船。上海闵浦二桥是黄浦江上的第九座跨江大桥。
青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。全长1956公里，是重要的进藏路线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路。
青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。
青藏铁路，这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9：00全线通车。
通过迁村并点、农户搬迁和社区建设减少农村建设用地规模，增加农用地规模，以提高农村土地的集约利用程度，实现城乡建设用地增减挂钩目标，同时，改善农村社区生活设施和生态环境，统筹城乡发展。
对景区发展做科学合理的规划，避免盲目建设 森林公园开发生态旅游需要制定一个开发合理、滚动发展、永续利用的总体规划，以避免盲目地随心所欲地进行粗放式的开发。否则，必定会造成人力、物力、财力的浪费，导致一些不可再生的旅游资源的损坏与浪费。
加强预拌混凝土厂的合理规划和布置，预拌混凝土的生产规模应与当地的建筑和市场需求相匹配，避免盲目发展过度集中。2）有计划的组织在职人员培训，提高人员素质及企业的技术和管理水平，加强有关标准的宣传贯彻力度。
不好。截止至2023年：成都的空气质量在过去曾经受到过严重的污染，特别是在冬季采暖季节，PM5等污染物浓度较高；成都的水环境也存在一些问题。由于成都地处盆地，水资源相对匮乏，同时城市发展也带来了大量的污水排放，导致部分河流和湖泊水质受到了影响；成都的垃圾处理也是一个需要关注的问题。
一，良好的区位优势；成都虽地处内陆，不沿海、不沿大江大河，但成都位于成都平原， 历史 上就是一个水旱从人、不知饥慬的地方，由于距离北上广都很远，所以受北上广的吸引也小得多，由于自古就是繁华之地，加之温润宜居的气候条件，在西部的吸引力是非常明显的。
成都真没你听说的那么好，虽然成都各项综合发展实力已经达到了新一线城市水平，但是成都说真的不太适合外省的普通人来发展！ 成都的房价不便宜了。目前成都5大主城区的房价均已超过两万了，个别地区已经到达三万甚至更多。
我不是四川人，甚至连成都都没去过，但我为什么说成都是个好地方呢？那肯定是有原因的。 女儿16年考上西南交通大学，此大学就坐落在成都，而成都离合肥有一千多里。
来成都住过几天，能够客观但只能片面的看待成都，大方面无法详述，只能从细节方面谈论成都有哪些不足之处。在成都，当你用普通话与当地人交流时，当地人依旧以四川话回复。去过很多地方，很多地区的方言与普通话相差很大，但大多会努力用普通话与外地游客交流，很少有像四川人这样全程用当地语言对话的情况。
1、社区规划和建设不能简单地以经济为导向，而应更多地考虑生态学的价值取向，全面设计其组成区域的结构和功能，以及系统与外界支持系统的联系。
2、工程规划与设计原理：强调生态工程的系统性、整体性和可操作性。 工程技术实施原理：强调工程技术的先进性、科学性和可靠性。 工程管理与维护原理：强调对工程系统的全过程进行管理和维护，以保证生态工程系统的长期稳定性和可持续发展。
3、第六章至第八章，深入探讨了整体人文生态系统和区域景观生态体系的规划设计，强调了生态平衡与人类活动的和谐共生。第九章至第十一章，分别针对生态城市、乡村景观以及生态规划设计的各个方面进行了深入剖析，包括格局、过程、界面，物种、通道、生境的考量，以及扰动、足迹和健康的关系。
无限多分求（分科加）：城镇供水原有政策 城镇供水原有政策，战略管理老师要我们找，好像有原有政策和现有政策，我负责找原有政策，请高手来帮忙，这的确不是我的强项，我会的东东，大家的忙我都会帮的。