1、特色小镇规划设计要点：保持鲜明的地域特色、保持鲜明的产业特色、保持鲜明的生态特色、保持风格的独特性。必须把农业、渔业、林业、商贸业，以及饮食等各类服务业的发展结合起来全面规划，选择适合小镇发展方向的产业做强做大，逐步发育成为小镇发展的有力支撑。
2、本次特色小镇规划既要考虑美，重视风貌，还要考虑特色，既要考虑空间的精准，又要注重美的营造，要注重打造有特色的人居环境，不能千镇一面。通过特色风貌，体现更高层次的追求。
3、规划设计，保持“特色小镇”的鲜明性和乡土文化的鲜活性。A、保持小镇“特色”的鲜明性 特色小镇的特质在于“特色”，其魅力也在于“特色”，其生命力同样在于“特色”。因此，保持小镇“特色”的鲜明性，是打造特色小镇的首要原则。
4、乡村型特色生态小镇规划设计要点 0保持生态风貌 乡村型特色生态小镇的规划设计，必须重视生态风貌的保持，如达州市宣汉县马渡乡蜡梅小镇，规划中80%的面积均为绿色生态景观，特色十分突出。 在后续同类工作中，也应优先尊重生态特点、现状，以设计和规划工作服务于生态景观、生态风貌的呈现。
5、要想长远规划特色小镇需从以下七个方面入手：主题化开发 突出旅游小镇的特色，需要主题化打造手法。
6、中机院专家通过众多项目规划实践总结表明，特色小镇建设应该做到：产业选择决定小镇未来，必须紧扣产业升级趋势，锁定产业主攻方向，构筑产业创新高地。定位突出“独特”。功能叠加不是机械的“功能相加”，关键是功能融合。发掘文化功能，嵌入旅游功能。
穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高均不宜小于4m。消防车道与小区高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
三）消防电源无法保证消防用电设备需要按照设计规范要求，大部分建筑消防用电应该保证在二级负荷以上，一类高层建筑应按一级负荷要求供电。消防用电一级负荷的备用电源可以简单的分为外部电源和内部电源。外部电源最直接简便的方式就是从35KV变电站直接引入。
城乡居住小区总体布局中的防火间距城乡居住小区总体布局应依据城乡规划的要求进行合理布局，各种功能不同的建筑物群之间要有明确的功能分区。根根据居住小区建筑物的性质及特点，各类建筑物之间应有必要的防火间距，具体应按照《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）中的有关规定执行。
第十条 贸易市场或营业摊点的设置，不得堵塞消防车通道和影响消火栓的使用。第三章 消防站第十一条 在城市总体规划中，应当按照国家有关规定，确定城市消防站的位置和用地。已确定的消防站位置和用地，由城市规划部门进行控制，任何个人和单位不得占用。
用地红线：是指经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。
新城市主义设计的城市以不规则的格网式道路为骨架，为减少车流量和增加社区的可步行。新城市主义不仅只在外观上反射新传统主义城镇之光，在氛围上也极力给予体现。设计上以人和环境为本，力求营造一个生活便捷、步行为主、俭朴、自律、居住环境与生态环境怡人的社区。
新城市主义是一种城市规划理念，强调在城市化进程中保持社区的独特性和人性化尺度，同时促进可持续发展和环境保护。详细来说，新城市主义的核心思想在于反对无序蔓延的城市扩张方式，提倡紧凑、混合用途的城市发展模式。
适宜步行的邻里环境。大多数日常需求都在离家或者工作地点5~10分钟的步行环境内完成。 连通性。格网式相互连通的街道成网络结构分布，可以疏解交通。大多数街道都较窄，适宜步行。高质量的步行网络以及公共空间使得步行更舒适，愉快、有趣。 功能混合。
1、城市道路设计内容包括：人行道 人行道在城市生活中起着至关重要的作用，优越的人行道设计增加步行兴趣，吸引力的体现。人行道上的区 临街区：“区域人行道”的一段正面描述了建筑的延伸，无论是通过入口、门还是在路边的门店和夹层板。正面区域包括建筑物正面的结构和立面，以及紧邻建筑物的空间。
2、【答案】：城市道路规划设计的内容涵盖了路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设施设计等多个方面。在路线设计中，需要考虑道路的走向、坡度、曲率等要素，以保证交通流畅和安全。交叉口设计是道路规划中的关键环节，包括信号灯设置、交通组织、行人过街设施等。
3、人行道、人行横道线、交通岛 5）地上、地下管线和排水设施6）交叉口按平面图的比例尺问出并详细注明交叉口的各路去向、交叉角度、曲线元素以及路缘石转弯半径。
4、本规范主要技术内容有：总则；一般规定；道路通行能力；道路横断面设计；平面与纵断面设计；道路与道路交叉；道路与铁路交叉；路基设计；柔性路面设计；水泥混凝土路面设计；广场与停车场；道路排水；道路绿化；道路照明；交通设施；地下管线与地上杆线。
5、道路中心线和边线等在地表面上的垂直投影。它是由直线、曲线、缓和曲线、加宽等组成。道路平面反映了道路在地面上所呈现的形状和沿线两侧地形、地物的位置，以及道路设备、交叉、人工构筑物等的布置。它包括路中心线、边线、车行道、路肩和明沟等。
6、城市道路景观设计的主要内容 城市交通性道路景观 交通性道路景观设计有较宽的完整的绿化，非常醒目的交通性标志和信号系统。有时道路两侧有建筑物，一边比较简洁，强调轮廓线和节奏感，没有多余装饰，偶尔有一点雕塑或标志物得出现将起到丰富景观的作用。
城市生态公园设计的指导思想 生态公园是以森林植物与生态环境等自然景观为主体的郊野型公园， 其规划设计应突出自然景观， 而以人文景观为辅。生态公园在整体上应该是点、线、片、面相结合形成的生态植物群体， 并且通过植物、水体、地形、道路、建筑等要素创造森林公园环境和园林景观。
保护和发展城市生态系统的生态基础和结构，减少污染，改善环境，保护自然景观和物种多样性。城市生态公园旨在提供一个既可让人享受自然之美，又能进行休闲和体育活动的环境。 设计指导思想强调自然景观的主体地位，以人文景观为辅。
生态性原则，生态设计要求园林的规划应充分的发挥景观植物的生态功能，实现其调节气候、防风固沙、净化空气、涵养水源、改良土壤、吸声降噪的作用，在美化城市环境，带给人们审美体验的同时，满足园林景观生态效益的需要。
注意维护生态平衡，保障植物多样性 随着我国经济的不断发展，城市化建设进程正在不断加快，在此种情况下，城市的生态环境遭到了严重的破坏。为了提高城市居民的生活质量，各大建筑商纷纷将城市高楼建筑与园林景观融合到一起，以期能够改善人们的生活环境。
生态可协调性，以保护自然生态为基础，兼顾公园的使用和美学功能。- **城市生态公园的景观设计原则**：考虑生态发展、自然性、生活性、科学性、艺术性的结合，以及因地制宜的植物选择，同时合理引进外来树种。通过这些设计原则和要点，公园景观设计旨在创造一个既保护自然环境又满足人们需求的城市绿洲。
设计要点：在拐点处，由于车辆在曲线上的水平空间比直行更大，所以在转弯时，也可能需要额外的车道宽度。宽阔的车道城市用地不是必需的，但从安全的角度来说可能是有益的和必要的。一般的车道距离。在某些情况下，特别是在装载和双人停车的地方，可以使用宽阔的停车道（最高可达15英尺）。
路线起、终点应符合路网规划要求。确定起讫点位置时，应为后续项目预留一定长度的接线方案，或拟定具体实施设计方案。根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段。恰当选择不同设计路段的衔接地点，处理好衔接处的过渡及其前后一定长度范围内的线形设计。
方格式 每隔一定距离设置纵向的和横向的接近平行的道路，但由于地形和历史等原因，方格式道路网不一定是严格垂直和平行的，这是我国城市道路网最普遍的一种布局形式，如西安、洛阳等一些平原城市。这种结构的优点是：布局整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉口形式简单，便于交通组织和控制。
第2条 城市道路交叉口应按城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于或等于45°，不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉。第2条 道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应根据技术、经济及环境效益的分析，合理确定。
城市道路纵断面设计 纵断面设计原则如下： 纵断面设计应参照城市规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。 为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。 山城道路及亲辟道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
城市化建设工作的大力开展对道路交通提出了更高的要求，而道路工程的优化设计不仅可以提高道路通行水平，而且可以为道路使用人员提供更加完善的服务。因此道路工程设计在道路工程建设过程中占据着重要的地位，根据道路工程特点，对道路工程设计过程中应注意的问题进行了简单的分析。